海报新闻首席记者 陈嘉伟 报说念

　　跟着客流的着落，补贴的退坡，部分地区的城市公交（主要指城市大众汽电车、不包括轨说念交通等其他通行样式）正处于逆境之中。近几年，非论是小县城已经直辖市的公交系统，都有过被爆濒临职工工资披发弯曲、部分表示停运等问题的案例。固然这些问题最终以政府兜底的体式给以惩办，但王人备靠补贴来防守运营，终究难合计继。

　　为了解脱逆境，多地公交系统输攻墨守，愚弄交通运输主业及附庸重要开展多种就业。固然这些就业是否具备商场竞争力尚存争议，收入和盈利款式还有待考据，但关于这些场所公交系统来说，这险些是不得不作念的选项。事实上，公交系统关于盈利本人并莫得太多条件，大众现阶段的需求是“不亏”。

西安公交“幸福巴士”（图片开端：西安公交三公司）

　　公交之困

　　据不王人备统计，自2021年起，已有多个市县曝出部分公交表示停运、欠薪事件，较为常见的情理是客流着落、新动力补贴战略救济、场所财政补贴不到位等。

　　这一情况以致触及直辖市天津。2023年9月，有自称是天津公交司机的东说念主士在酬酢平台发文暗示，从昔日6月至9月，天津市公错杂团莫得给我方发工资。随后，该事件在网上抓续发酵，并最终被说明。

　　连年来，天津市公错杂团运营颇为粗重。2023年4月，A股上市公司松芝股份发布了《对外提供财务资助的公告》。公告暗示，天津公交朝上海加冷松芝汽车空调股份有限公司借债2000万元东说念主民币，用于补充流动资金，资助期限为提供资金之日起12个月，年利率为6%，于借债到期日一次性支付。

　　公告中还表现了天津公交近两年的财务状态。公告炫耀，天津公交2021年和2022年的营收远隔为9.37亿元、5.9亿元，包摄于母公司总计者的净利润远隔亏空6.89亿元、6.94亿元。

　　天津等地曾出现的公交逆境属于顶点案例。不外，城市公交濒临运营逆境如实存在一定共性。

　　为了惩办城市公交所濒临的逆境，2023年10月9日，交通运输部、国度发改委等九部门发文推动城市大众交通可抓续发展，从城市大众交通运营补贴抵偿、价钱救济、新动力公交车辆充电、保险从业东说念主职工资待遇等方面明确缓助战略。

　　交通运输部运输就业司称，连年来，公众出行风尚发生变化，城市大众汽电车客流大幅下滑，城市大众汽电车企业大都运筹帷幄弯曲，行业可抓续发展濒临挑战。

　　上述文献建议，城市大众交通为市县级财政治权，要压紧压实场所主体使命。具体而言，各地应因地制宜详情城市大众汽电车企业运营资本核算和补贴抵偿轨制，对等对待不同总计制运营主体，实时拨付有关资金，饱读舞先行预拨部分资金。

　　文献称，关于因引申减免票、运筹帷幄冷僻表示、保险要紧行动、抢险救灾偏激他辅导性任务等酿成的战略性亏空，场所财政应实时给予相宜补贴抵偿。另一方面，文献也条件“量入计出”，不得新增场所政府隐性债务。

公交养车旗舰店（图片开端：西安市政府官网）

　　神色解围

　　一些场所出现过的停运事件多以公交公司发布停运公告运行，后经当地政府有关部门协商和惩办，规复运营，关于有关公交公司的具体弯曲奈何惩办，则鲜有公布。有的场所如河北保定、安徽阜阳以停运部分公交表示的样式防守公交公司运营，有的场所如甘肃兰州聘请调高票价。

　　不外，要是弗成解脱靠补贴的旅途依赖，城市公交的良性发展便难以防守。西安公错杂团党委文书、董事长翟长卫在一场论坛曾暗示，财税补贴战略穷乏可抓续性。

　　当今，多个城市的公错杂团都尝试愚弄原有的交通运输主业和附庸重要开展多元化运筹帷幄。固然这些就业是否具备商场竞争力尚存争议，收入和盈利款式还有待考据，但关于这些场所公交系统来说，这险些是不得不作念的选项。

　　以西安为例，当地公交开展定制公交业务，洞开维修和充电重要，以致卖菜都被拿来手脚扩大运筹帷幄收入的新尝试。

　　2020年头，西安公错杂团运行尝试定制公交就业，在西安公交公众号上，不错看到定制公交包括校园定制公交，还有旅游定制、通勤定制、生涯定制瓜分类。

　　西安公错杂团的数据炫耀，限度2月27日，西安公错杂团已通畅校园定制公交95条，包括直达客运要道、接驳地铁站、校际联通、家校直达等类型。其中“家校直达”共有26条，为经开、浐灞、航天等区域中小学学生提供定制公交就业，既松开家长接送包袱，又缓解学校邻近交通拥挤，齐备安全、便利、环保交通出行目的。

　　2023年7月底在西安举办的一次高端婚博会上，西安公错杂团三款“幸福巴士”初度亮相。“幸福巴士”业务聚焦婚典等用车场景，西安公错杂团三公司“幸福巴士”团队详情了及第作风、当代作风、经典及第和当代作风相联结的三种设想理念的主题车厢，随后入部下手对公交车进行全面纠正，让传统的公交车更允洽用来当婚车。

　　“婚典今日车上氛围相配好，九故十亲们聚在车上唱歌、玩游戏，大众都很振作，贬抑拿手机拍图发一又友圈。”首个尝试“幸福巴士”业务的吴女士回忆说念。

　　据了解，西安公交“幸福巴士”业务下一步还盘算拓展到求婚庆典和周岁宴等多种场景的用车需求中，把“幸福”业务作念得更广。

　　要是说上述业务还莫得脱离交通运输范畴，那么洞开维求学务，则是西安公错杂团一次大开想路的尝试。

　　前年运行，西安公错杂团面向社会赓续汽车维修爱护、汽车用品销售及说念路救援等业务。据了解，西安公错杂团全年外求学求齐备营收500余万元。本年1月，西安首家公交养车旗舰店——建元路安途养车玄武旗舰店也负责开业。

　　西安公错杂团数据炫耀，2023年全年西安公交齐备客运量同比增长28.76%；增收1.43亿元，节支1.18亿元，同比减亏2.6亿元。

　　海报新闻记者防备到，上述西安公错杂团的多元运筹帷幄想路在其他一些城市亦有落地。

　　2021年，武汉公错杂团成立武汉泽达汽车维修有限公司，与“天猫养车”禁受品牌授权联接款式开设两家“天猫养车”门店。而后，武汉公错杂团复制顺利申饬，连接切入社会化汽车维保商场。

　　北京公交则开导文创居品，打造公交车手办，还蔓延出U盘、扇子、书签等文创居品。

　　神色解围下，城市公交要达到何种目的？西安公错杂团表现的信息炫耀，公司要齐备零利润，从2024年起，公交企业必须全面摒除亏空，达到盈亏均衡。

　　也即是说，公交公司不错不赚，但弗成再亏了。

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